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Brücke Slinky Springs to Fame Oberhausen
Brücke Slinky Springs to Fame, Oberhausen, © Thomas Robbin

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Bauwerke in NRW

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Im Fokus

Die Reihe „Baukunst im Fokus“ versammelt thematische Beiträge zu ausgewählten Bauwerken, Architektinnen und Architekten sowie aktuellen Entwicklungen der Baukultur in Nordrhein-Westfalen.

Im Mittelpunkt stehen sowohl historische als auch zeitgenössische Positionen, die exemplarisch für architektonische, künstlerische und gesellschaftliche Fragestellungen stehen.

Themenübersicht

Medienhafen Düsseldorf

Heute gilt der Medienhafen als ein gelungenes Beispiel für die Umwandlung ehemaliger Industrie- und Hafenflächen in urbane Lebensräume. Er zeigt architektonische Vielfalt und ist ein Symbol für den Strukturwandel.

Rokoko under Construction

Die Ausstellung „Rokoko under Construction – The Making of Schloss Augustusburg“ zeigt den jahrzehntelangen Entstehungsprozess eines der bedeutendsten Bauwerke dieser Epoche. Weitere Objekte des Rokoko auf baukunst-nrw.

Epochen

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Objektkommentare

Gerling Ring-Karree

© Robbin, Thomas

Gerling Ring-Karree

"hier ist eine herrliche übersetzung der 50er/60er gerling-protzarchitektur in zeitgemäße architektursprache gelungen. wenngleich in der aufnahme des objekts die baukörper als zu massig und additiv empfunden werden, so ist dies für den nutzer und passanten am boden kaum merklich. die sockelzone mit der investoren-gastronomie funktioniert hervorragend (wenn auch nicht für ur-kölner) und ist meines erachtens hr. foster städtebaulich sehr gut gelungen."
Siedlung Auguststraße

© Thomas Robbin / Stadt Gelsenkirchen

Siedlung Auguststraße

"Was ist denn mit der Straße passiert? Im Haus mit der Nr 9 bin ich aufgewachsen, meine Familie hat dort 10 Jahre gelebt von 1950-- 1961 ,es hieß immer das Pflaster muss bleiben und heute asphaltiert, wo sind die alten Bäume geblieben? "
Häuser am Stirnband (Künstlerkolonie Hohenhagen)

© Robbin, Thomas

Häuser am Stirnband (Künstlerkolonie Hohenhagen)

"Lauweriks entwarf einen weitergehenden Bebauungsplan, der ebensowenig vervollständigt wurde wie die Bebauungspläne beiderseits des Hohenhofes von Van-de-Velde im Osten und Peter Behrens im Westen."
Viadukt Schildesche

© Foto: Zefram, Lizenz: CC BY 2.0 de

Viadukt Schildesche

"Mehrere Korrekturen: - Seit dem viergleisigen Ausbau der Strecke Anfang des 20. Jh. sind es genaugenommen zwei zweigleisige Viadukte nebeneinander. - Außer der schon vor der Zerstörung (März 1945) angelegten kurven- und steigungsreichen Umgehungsbahn (Provisorium 1), für den Personenverkehr bis 1965 anstelle des südlichöstlichen Viaduktes benutzt, gab es eine provisorische Brückenkonstruktion des Mittelteils des nordwestlichen Viaduktes, bald nach (?) Kriegsende aus Pionierausrüstung der Wehrmacht erstellt. Diese Brücke (Provisorium 2) wurde erst 1985 wieder durch eine dauerhafte Konstruktion ersetzt. - Während bis zum 2. Weltkrieg beide Viadukte in ganzer Länge aus einer Reihe von Bögen bestanden, haben jetzt beide Mittelteile eine andere Konstruktion. "
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