46049 Oberhausen
-
Ausgezeichnet
- Baujahr:
- 2011
- Epoche(n):
- Gegenwart
- Urheber*in:
- Tobias Rehberger (Künstlerisches Konzept)Schlaich Bergermann und Partner (Objektplanung)
- Bauherr*in:
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Mit dem Bau des Centre Pompidou in Paris (1977) setzten Richard Rogers und Renzo Piano mit den nach außen sichtbaren Versorgungselementen die gezeichnete Formensprache von Archigramm in die Praxis um.<br /> Merkmale der High-Tech-Architektur sind die Verwendung neuer Technologien und industrieller Verfahren für die Erstellung von Gebäuden, wodurch ihre innere und äußere Gestalt bestimmt werden.<br /> In den 1990er Jahren konzentriert sich der technologische Ansatz der High-Tech-Architektur zunehmend auf die Lösung der ökologischen Probleme in Architektur und Städtebau.<br /> Daneben gibt es Strömungen, die sich auf die Prinzipien der <a href="/epochen/16-moderne">Moderne</a> beziehen als auch <br /> Verfechter historisierender und regionalistischer Architektur.<br /> Weniger als Stil denn vielmehr als wichtige Bauaufgaben sind zu Anfang des 21. Jahrhunderts zunehmend das ökologisch orientierte Bauen sowie das Bauen im Bestand in den Fokus gerückt.<br /> Beim ökologisch orientierten Bauen steht die Nachhaltigkeit der Bauwerke im Vordergrund, wie die Verwendung nachwachsender Materialien und die Recyclingfähigkeit der Bauwerke sowie die Schonung der natürlichen Umgebung.<br /> Beim Bauen im Bestand stehen neben der Restaurierung der behutsame Umgang und der Erhalt alter Bausubstanzen im Zusammenspiel mit Neubaumaßnahmen im Fokus.</p>\n" -text_en: "<p>Architecture of the present day is characterised by different, partly contradictory trends.<br /> As well as the architectural terminology preferred by traditionalists such as O. M. 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With the construction of the Centre Pompidou in Paris (1977), with its outwardly visible services, Richard Rogers and Renzo Piano put into practice Archigram’s characteristic stylistic elements.<br /> A feature of high-tech architecture is the use of new technologies and industrial processes in the erection of buildings, thereby determining their inner and outer form.<br /> In the 1990s the technological approach of high-tech architecture was concentrated increasingly on the solution to ecological problems in architecture and urban development.<br /> In addition, there are trends that draw not only on the principles of the modern but also advocate historicising and regional architecture.<br /> At the start of the 21st century the focus is on ecologically orientated building and on converting existing buildings – not seen terms of style, but rather as important building tasks.<br /> The sustainability of a structure is of central importance in ecologically orientated building, along with the use of renewable resources, the recyclability of a structure, and the protection of the natural surroundings.<br /> Building within existing stock entails the restoration, the careful handling and the maintenance of old structures, combined with new building measures.</p>" -quellen: "" -copyright: "Redaktion baukunst-nrw" -copyright_en: "Editorial baukunst-nrw" -foto: "28153_Spitze_der_Speditionstrasse_Duesseldorf_klein.jpg" -copyright_foto: "Thomas Robbin" -foto_title: "Brücke Handelshafen mit Hyatt" -foto_css: "object-position: 50% 70%;" -verfasser_id: "4094" } ] } #initialized: true -snapshot: array:1 [ …1] -owner: App\Entity\Objekt {#1191} -association: Doctrine\ORM\Mapping\ManyToManyOwningSideMapping {#931 …} -backRefFieldName: "objekte" -isDirty: false -em: Doctrine\ORM\EntityManager {#446 …11} -typeClass: Doctrine\ORM\Mapping\ClassMetadata {#1436 …} } -objektPersonen: Doctrine\ORM\PersistentCollection {#1550 #collection: Doctrine\Common\Collections\ArrayCollection {#1549 -elements: array:3 [ 0 => App\Entity\ObjektPerson {#2019} 1 => App\Entity\ObjektPerson {#2130 -id: 21437 -objekt: App\Entity\Objekt {#1191} -person: Proxies\__CG__\App\Entity\Person {#2132 -id: 4180 -mitgliedsnummer: ? string -ort: ? ?App\Entity\Ort -eid: ? int -kid: ? int -verfasserId: ? int -type: ? int -vorname: ? string -name: ? string -vorname2: ? string -name2: ? string -vorname3: ? string -name3: ? string -kommune: ? string -bueroname: ? string -bueroid: ? int -kennzeichnung: ? string -titel: ? string -grad: ? string -strasse: ? string -plz: ? string -telefon: ? string -fax: ? string -mobil: ? string -email: ? string -internet: ? string -geborenam: ? string -geborenwo: ? string -gestorbenam: ? string -gestorbenwo: ? string -kurzbio: ? string -langbio: ? string -werkverzeichnis: ? string -literatur: ? string -copyright: ? string -buero: ? bool -gegruendetam: ? string -philo: ? string -kurz: ? string -lang: ? string -quellen: ? string -copyrightquellen: ? string -freund: ? bool -benutzername: ? string -passwort: ? string -admintyp: ? int -extern: ? string -lLogin: ? 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Die Idee der Errichtung einer Brücke an dieser Stelle entstand im Rahmen der Freiraumausstellung „Emscherkunst“. Mit dem Titel seiner Brückenskulptur „Slinky Springs“ verweist der Künstler Tobias Rehberger auf den englischen Namen eines Spiralspielzeugs. Die Dynamik des Spielzeugs, also die Bewegung der Feder wurde im leichten Schwingen der Brücke aufgenommen.<br /> Die Spannbandbrücke mit beidseitig angeschlossenen Rampen wurde als schwarze Spirale konstruiert, durch die ein dünner, bunt gestreifter Gehweg läuft, Die Objekt- und Tragwerksplanung wurde von Schlaich Bergermann und Partner übernommen.<br /> Von der insgesamt 406 Meter langen Brücke spannen sich 106 Metern zwischen zwei Rampen, wovon 62 Meter des querenden Spannbandes in zehn Meter Höhe frei über der Wasseroberfläche des Rhein-Herne-Kanals schweben. Die beiden geschlängelten Aufgänge sind von unterschiedlicher Länge: Die Rampe im Kaisergarten ist 170 Meter lang, die auf der Emscherinsel 130 Meter. 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Die Idee der Errichtung einer Brücke an dieser Stelle entstand im Rahmen der Freiraumausstellung „Emscherkunst“. Mit dem Titel seiner Brückenskulptur „Slinky Springs“ verweist der Künstler Tobias Rehberger auf den englischen Namen eines Spiralspielzeugs. Die Dynamik des Spielzeugs, also die Bewegung der Feder wurde im leichten Schwingen der Brücke aufgenommen.<br /> Die Spannbandbrücke mit beidseitig angeschlossenen Rampen wurde als schwarze Spirale konstruiert, durch die ein dünner, bunt gestreifter Gehweg läuft, Die Objekt- und Tragwerksplanung wurde von Schlaich Bergermann und Partner übernommen.<br /> Von der insgesamt 406 Meter langen Brücke spannen sich 106 Metern zwischen zwei Rampen, wovon 62 Meter des querenden Spannbandes in zehn Meter Höhe frei über der Wasseroberfläche des Rhein-Herne-Kanals schweben. Die beiden geschlängelten Aufgänge sind von unterschiedlicher Länge: Die Rampe im Kaisergarten ist 170 Meter lang, die auf der Emscherinsel 130 Meter. Ähnlich einer klassischen Hängebrücke konstruiert, liegen Betonfertigteilelemente auf zwei parallel gespannten Zugbändern aus Stahl auf. Die Betonteile stoßen direkt aneinander und dämpfen so ein zu starkes Schwingen der Brücke. Der Boden der Brücke ist mit Tartanbahngummi ausgelegt.<br /> Das Erscheinungsbild der Brückenskulptur wird von der buntfarbigen Gestaltung akzentuiert: 16 verschiedene Farben verteilen sich auf unterschiedlich große Flächen des Brückenbaus, die in Form von Farbfeldern die Bodenfläche des Brückenkorpus strukturieren. Dabei sind die Farbfelder in der Unter- und Aufsicht identisch eingefärbt. . Es ergibt sich allerdings eine unterschiedliche optische Wirkung bei Tag und Nacht. 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Die Spannbandbrücke mit beidseitig angeschlossenen Rampen wurde als schwarze Spirale konstruiert, durch die ein dünner, bunt gestreifter Gehweg läuft, Die Objekt- und Tragwerksplanung wurde von Schlaich Bergermann und Partner übernommen.
Von der insgesamt 406 Meter langen Brücke spannen sich 106 Metern zwischen zwei Rampen, wovon 62 Meter des querenden Spannbandes in zehn Meter Höhe frei über der Wasseroberfläche des Rhein-Herne-Kanals schweben. Die beiden geschlängelten Aufgänge sind von unterschiedlicher Länge: Die Rampe im Kaisergarten ist 170 Meter lang, die auf der Emscherinsel 130 Meter. Ähnlich einer klassischen Hängebrücke konstruiert, liegen Betonfertigteilelemente auf zwei parallel gespannten Zugbändern aus Stahl auf. Die Betonteile stoßen direkt aneinander und dämpfen so ein zu starkes Schwingen der Brücke. Der Boden der Brücke ist mit Tartanbahngummi ausgelegt.
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Auszeichnungen:
- Stahl-Innovationspreis 2015 (Stahl-Informations-Zentrum), Kategorie "Stahl im Bauwesen", 1. Preis
Autor*in: Redaktion baukunst-nrw
Text zuletzt geändert am 13.04.2012
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