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| Objekt: | Bahnhof Minden |
Haupteingang© Stadt Minden |
| Standort: | Bahnstraße 32423 Minden |
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| Baujahr: | 1848 | |
| Epoche: | Historismus |
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| Urheber/Büro: |
Königlicher Bauinspektor Schelle  |
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| Bauherr: |
Stadt Minden |
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| Multimedia: | 
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| Umkreissuche: |
| Beschreibung: | Der Bahnhof wurde 1848 als Endbahnhof für die Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft errichtet. Zunächst war der Mindener Bahnhof noch ein Grenzbahnhof. Diese Funktion endete 1866 mit der Annexion des Königreichs Hannover durch Preußen, und der Eisenbahnverkehr konnte durchgängig von Berlin bis Köln ohne Grenzübertritt rollen. Die enge Bebauung und die schwierigen Geländeverhältnisse südlich der Stadt Minden zwangen die Erbauer des Bahnhofs, diesen außerhalb des eigentlichen Stadtkerns am rechten Weserufer zu planen. Das Bahnhofsgebäude wurde 1847 nach den Plänen des in Minden lebenden königlichen Bauinspektors Schelle errichtet und 1848 fertig gestellt. Damit befand es sich zur Aufnahme des Bahnverkehrs 1847 noch im Rohbau. Der Bahnhof wurde im romantischen Stil errichtet und trägt nach mittelalterlichem Vorbild zahlreiche Türmchen und Zinnen. Dieser Baustil war zur damaligen Zeit typisch für die Bahnhöfe Westfalens. Jedoch ist der Bahnhof in Minden einer der wenigen noch erhaltenen in diesem Baustil. Die Fassade des Gebäudes hat eine dreifache Gliederung. Das Hauptgebäude ist in zwei identisch wirkende Kopfbauten aufgeteilt, welche durch einen eingeschossigen Mitteltrakt miteinander verbunden sind. Hier ist die Fahrkarten- und Gepäckabfertigung beherbergt. Der Bahnhofsvorplatz war zu dieser Zeit noch ebenerdig. Da er zwischen den Gleisen lag, konnte er nur über beschrankte Bahnübergänge erreicht werden. Im Zuge des Ausbaus des Straßenverkehrs wurden die Eisenbahnstrecken untertunnelt, der Bahnhofvorplatz abgesenkt, und das Gebäude wurde durch eine Treppe erreichbar. Der Südeingang wurde mit einem Vorbau ergänzt. Erst durch die erneute Anschüttung und Bildung einer Rampe ist dieser ebenerdige Zugang wieder möglich, der Vorbau wurde beseitigt und die alte freie Sicht auf die Südfassade wiederhergestellt. Nach einem Brand werden Teile des Gebäudes heute nicht mehr genutzt. Zur Verteidigung und Sicherung des außerhalb liegenden Bahnhofs wurden in unmittelbarer Nähe Mitte des 19. Jahrhunderts verschiedene Forts angelegt. Diese verloren jedoch mit Aufhebung der Festung im Jahr 1873 ihre Bedeutung. |
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| Copyright: | Redaktion baukunst-nrw/ wikipedia.de | |
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| Fort C Brücke © Stadt Minden > Bild vergrößern |
Fort C © Stadt Minden > Bild vergrößern |
Blick von den Schienen © siehe unten (zu 1) > Bild vergrößern |
| zu 1) | Dieses Bild basiert auf dem Bild Bahnhof Mi - 2.jpg aus der freien Mediendatenbank Wikimedia Commons und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Der Urheber des Bildes ist Aeggy | |
| zu 2) | Dieses Bild basiert auf dem Bild Minden bahnhof-1.jpg aus der freien Mediendatenbank Wikimedia Commons und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Der Urheber des Bildes ist Aeggy |
