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| Objekt: | Hauptbahnhof Oberhausen[Homepage] |
Außenansicht des Bahnhofsgebäudes Dieses Bild basiert auf dem Bild Oberhausen bahnhof1 aus der freien Mediendatenbank Wikimedia Commons und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Der Urheber des Bildes ist JuergenG |
| Standort: | Willy-Brandt-Platz 46045 Oberhausen |
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| Baujahr: | 1930 | |
| Epoche: | Moderne |
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| Urheber/Büro: |
Reichsbahnoberrat Herrmann  |
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| Bauherr: |
Stadt Oberhausen |
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| Multimedia: | 
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| Umkreissuche: |
| Beschreibung: | Bis 1880 entwickelte sich Oberhausen zum wichtigsten Bahnknotenpunkt im Ruhrgebiet. In Osterfeld wurde 1891 ein großer Verschiebebahnhof angelegt. Ein schlichter Fachwerkbau bildete das erste Stationsgebäude, das bereits 1854 einem aufwendigeren Empfangsgebäude weichen musste. 1885 - Oberhausen war inzwischen Stadt und zählte ca. 17.000 Einwohner - wurde es in einen "Vorzeigebau" im Stil der Frührenaissance umgebaut. Als die Bahnverwaltung 1914 eine Renovierung beabsichtigte, drängte die Stadt auf einen Neubau, der einem großstädtischen Anspruch entspreche. Diesen Anspruch löste schließlich der Bau des heutigen Empfangsgebäudes ein. Es wurde 1930-34 im Stil der klassischen Moderne errichtet, angeregt vom Stuttgarter Hauptbahnhof von Paul Bonatz. Architekt war der Bahnhofsplaner der Reichsbahndirektion Essen, Reichsbahnoberrat Herrmann. Im Rahmen der IBA Emscher Park wurde das Empfangsgebäude stilgerecht erneuert und auch der Vorplatz im Zuge der Wiedereinführung der Straßenbahn in Oberhausen attraktiv gestaltet. Der komplett erneuerte Personentunnel mit neuem Westausgang verbindet Bahnhof und Innenstadt mit dem Rheinischen Industriemuseum und dem Bürgerzentrum in der ehemaligen Zinkfabrik Altenberg, einem neuen Park-and-Ride-Parkplatz und dem Stadtteil westlich der Bahn. Ein für den Bahnbetrieb überflüssig gewordener Bahnsteig wurde zum Museumsbahnsteig des Rheinischen Industriemuseums umgestaltet, an dem typische Werksbahn-Fahrzeuge der Eisen- und Stahlindustrie ausgestellt sind. |
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| Copyright: | Route der Industriekultur / Redaktion baukunst-nrw | |
1 Kommentar lesen / Kommentar schreiben  Klaus Martin Schmidt-Wald schrieb am 18.12.2008 um 15:24 Uhr: Die sehr schöne Beschreibung ist vielleicht um 4 Punkte zu ergänzen: Urheber ist Reichsbahnoberrat Karl Herrmann. da in dem Zeitraum vor 1934 bei der Reichsbahndirektion Essen auch ein Martin Herrmann [...] |
| zu 1) | Dieses Bild basiert auf dem Bild Oberhausen hbf aus der freien Mediendatenbank Wikimedia Commons und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Der Urheber des Bildes ist Schwans |
