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| Objekt: | Wasserkraftwerk Raffelberg |
Gesamtansicht© Thomas Robbin |
| Standort: | Raffelbergbrücke 45468 Mülheim an der Ruhr |
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| Baujahr: | 1923-1925 | |
| Epoche: | ||
| Urheber/Büro: |
Architekt Hans Großmann  Architekt Arthur Pfeifer Siemens-Schuckert-Werke |
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| Bauherr: |
- keine Angabe - |
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| Multimedia: | 
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| Umkreissuche: |
| Beschreibung: | Ebenso wie das benachbarte Kraftwerk Kahlenberg erbauten die Architekten Arthur Pfeifer und Hans Großmann das Wasserkraftwerk Raffelberg an der Ruhr. Beim Bau eines Kraftwerkes an der sehr günstigen Stelle der Staustufe der Schleuse Raffelberg hoffte man eine "Einsparung von 2200 Eisenbahnwagenladungen" Kohlen zu erzielen. Die Anlage wurde in den Jahren 1922 bis 1925 errichtet, die technische Ausstattung erfolgte nach Plänen der Berliner Siemens-Schuckert-Werke. Man baute vier Francis-Turbinen mit senkrechter Welle ein, die direkt mit den Drehstromgeneratoren gekoppelt wurden. Den erzeugten Drehstrom mit einer Spannung von 5.000 Volt speiste man in das Ortsnetz Speldorf und nach der Transformierung auf 25 kV in das Überlandnetz der RWE ein. Ebenso bezog die Friedrich-Wilhelms-Hütte in Mülheim (Deutsch-Lux-Konzern) Strom aus Raffelberg. Im Zuge des Ausbaus der Energieversorgung nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Anfang der 1960er Jahre die Drehstromgeneratoren auf 10.000 V Maschinenspannung umgerüstet. Die Personalintensität der Anlage stellte jedoch die Rentabilität bald in Frage, so dass nach Plänen der Heidenheimer Firma Voith Mitte der 70er Jahre die Regelanlagen der Turbinen automatisiert wurde. Die vollständige Automatisierung, auch des elektrischen Teiles des Kraftwerkes, ist geplant. Seit 1986 steht die Anlage unter Denkmalschutz. Siehe auch Route der Industriekultur |
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| Copyright: | Route der Industriekultur | |
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| Seitenansicht © Thomas Robbin > Bild vergrößern |
Pumpwerk © Thomas Robbin > Bild vergrößern |
